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8月29日，小米集团（01810.HK）发布2023年二季度财报，该季度公司营收673.5亿元，同比减少4%；净利润36.66亿元，同比增长168.5%。今日港股收盘，小米股价12.38港元，涨1.48%，总市值3095亿港元。

净利润增幅是该季度小米业务一大亮点，基于2023年核心经营策略“规模与利润并重”，该季度小米整体毛利率21.0%，经调整净利润达51亿元，同比增长147.0%。

据光大证券研报，在消费承压的背景下，各大手机厂商整体将更加追求利润保证，叠加上游BOM（Bill of Materials，产品料件清单）成本下降、汇率及存货减值准备等负面因素收窄，预计小米全年手机毛利率有望突破11%，而手机利润的提升将是小米全年业绩增量的主要贡献来源。

具体业务表现上，财报显示，该季度小米智能手机业务收入366亿元，同比减少13.4%。另外，智能手机ASP（平均售价）由2022 年第二季度每部1081.7元增加2.8%至1112.2元，主要是由于中国大陆的ASP增加所致。据光大证券，全球出货量跌幅收窄主要由于公司海外去库存接近尾声，以及国内618促销影响。

IoT与生活消费产品方面，该季度小米收入223亿元，同比增长12.3%；毛利率达17.6%，同比提升3.3%。截至2023年6月30日，小米AIoT平台已连接的IoT设备(不包括智能手机、平板及笔记本电脑)数达6.545亿，同比增长24.2%。2023年6月，米家APP的月活跃用户数同比增长17.1%至0.829亿。互联网服务方面，该季度小米收入74亿元，同比增长6.8%；毛利率达到74.1%，同比提升1.1%。

该季度小米研发开支由去年同期的38亿元增加21.0%至46亿元，主要是由于智能电动汽车业务及其他创新业务相关的研发开支增加所致。销售及推广开支由53亿元减少16.0%至45亿元，主要是由于包装与运输开支及宣传与广告开支减少。

造车方面，财报电话会上，小米集团合伙人、总裁卢伟冰表示，小米造车进展非常顺利，甚至近期一些进展远超预期，实际投入力度更大。集团抱着未来进入全球前五的目标来做汽车的长期布局，做全栈自研，自建汽车工厂，所以现金流的投入要比披露的数字更高。

2022年8月公开演讲上，雷军明确表示将以自动驾驶作为小米汽车的首个突破方向、并坚持算法全栈自研。光大证券研报称，近期汽车智能化催化利好频出，无论是7月26日发布的《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2023版）》中对于智能网联汽车标准体系目标的指引，还是近期小鹏与大众达成的长期战略合作，均有望提振市场对于汽车智能化发展的信心，而小米汽车作为自主品牌车企有望迎来汽车智能化发展新机遇。

另外针对小米印度48亿元资金状况问题，卢伟冰表示，资金是被印度政府冻结，但并非被没收，小米仍在通过法律途径解决，小米在印度的经营始终合法合规，正在积极与当地政府部门沟通。尽管过程非常漫长，但小米相信印度司法的公正性和独立性。卢伟冰称，小米在印度市场的业务调整取得明显效果，未来小米在印度市场的占有率和产品结构改善方面的新变化。